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线路保护-环保人员还会对施工方进行动植物保护教育

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在巴西,一個項目中標后,便立即啟動環評工作,形成環境影響報告。環保人員先搜集書面材料,了解項目沿途動植物情況,標出施工時重點保護區域,待每一段項目正式施工前再現場踏勘,給出更詳盡的調查報告及保護方案。環保人員還會對施工方進行動植物保護教育,移植珍稀植物,轉移附生植物等。

「國網巴控公司履行環保義務的積極態度,開展環境調查的紮實工作和所取得的成果,值得我們尊敬。」巴西環保署環評技術負責人克勞迪婭女士褒獎道。

動植物保護人員出現在施工現場並不奇怪。事實上,早在施工開始前,「二期」聘請的260多名動植物保護人員就開始了工作。「最早到達工地的是3類人——環保人員、測量人員、土地協商人員,接下來才是施工人員。」國網巴控公司董事長蔡鴻賢告訴記者。

但「大跨越」對環境的影響最小。「這裡有一個完整的生態系統,包括水草、灌木、喬木以及魚類、昆蟲、鳥類等。基塔的選址充分考慮了保護動植物的需求,同時也保證了河流的通航條件。」阿勞若介紹道。

還沒到河邊,遠遠便能看見兩座高塔從層層掩映的綠色間高高聳起,塔上工作的工人凝成小小的黑點。而當記者乘船來到塔下抬頭向上看,更覺其高聳入雲。這兩座基塔高160多米,是普通基塔的3倍;兩塔間距達到1136米,是通常間距的1.6倍至2倍。

近日,中國國家電網巴西控股公司(以下簡稱「國網巴控公司」)建設的巴西美麗山二期特高壓直流輸電線路項目,提前獲得環保運行許可證,並被評為巴西最權威的可持續發展獎項——「社會環保管理最佳實踐獎」。巴西擁有世界上最豐富的生物資源和最為嚴格的環保法,「二期」線路全長2500多公里,沿途地形複雜。國網巴控公司首席環境官安賽莫告訴記者,「二期」在與1700多種動植物「打交道」的過程中嚴格守法,重視環保等社會責任,在輸送綠色能源的同時,工程本身也盡顯「綠意」,堪稱「一帶一路」的示範工程和綠色風景線。

更多的時候,特高壓項目保護的不僅僅是動植物,而是整個生態系統。

有一天在施工現場,一隻三趾樹懶從樹上掉了下來,雖未流血,但還是被第一時間送到最近的動物保護中心。拍片子,清洗,包紮傷口,打止痛消炎針……3天後,樹懶恢復如初,被放回雨林。哈法爾笑言,一點外傷而得到如此呵護,樹懶享受的是「重病號」的「特護」待遇。

托坎廷斯河是巴西北部的一條大河,全長2000多公里,河面開闊,河寬基本上超過1500米。「二期」輸電線要跨過這條河,被稱為「大跨越」工程。記者來到河邊時,輸電線基塔的搭建工作正在緊張進行。

「大跨越」施工現場指揮員阿勞若指着河南側的基塔,向記者講解「大跨越」的施工難度。「大跨越位於岸邊沼澤地,必須採用特殊的鋼管混凝土樁基礎,而施工只能在專用駁船上才能開展,工藝特殊,施工時效性要求高,可供利用的場地很有限。」除了施工難度大,「大跨越」的施工成本也高,比普通基塔增加了約300萬雷亞爾(約合540萬元人民幣)。

為了保護河流的原生態,兩座基塔多花費500多萬元

「工程選線首先是環評選線,其次是地質選線,最後才是經濟選線。」蔡鴻賢說。據統計,「二期」輸電線路先後進行了20多次優化,調整線路700餘公里,調整塔型設計200餘座,增加塔材千余噸。

而在米納斯吉拉斯州,施工人員在施工中發現一片林區棲息着不少珍貴的金剛鸚鵡。「為了保護它們,我們只能忍痛修改線路。不但增加了成本,還增加了工作量,後期不得不調動各方資源趕工。」參与施工線路修改的「二期」線路部經理達尼洛說。

對施工期間砍伐的植被,則要「等量補償」。在欣古換流站附近,記者看到一片施工前就規劃好的空地。「我們選擇了一塊原本植被就不多的區域,現在用作棄土區,等工程結束,這裡會複種上植物。」 國網巴西公司環保部主任助理李俊峰告訴記者。據統計,「二期」在施工現場外種植的樹林面積達16500畝。

在施工現場外種植樹林達16500畝

坐落在帕拉州的欣古換流站是「二期」起點。國網巴控公司外聘動物保護人員哈法爾告訴記者,修建換流站過程中,他發現樹上的鳥窩裡有一個鳥蛋,便和其他環保人員圍出一個20多平方米的警戒區域,直到兩周后孵出的小鳥飛走才解除警戒。「小鳥雖不是珍稀動物,但每一個生命都值得尊重,都應得到尊重。」哈法爾說。為了照料生病或受傷的動物,「二期」在輸電線路沿線修建了15個動物保護中心。

受傷的樹懶享受着「特護」待遇

在工人休息的地方,記者發現了一個水桶,桶里懶洋洋地趴着幾隻小烏龜。「都是自己爬上岸的。為了避免施工傷害它們,就先把它們養在桶里,找到適宜的地方再放生。」一旁的工人解釋道。有一次,工人發現了一隻陸龜,正準備放生時動物保護人員發現陸龜的後腿上有一隻蜱蟲。蜱蟲雖小,卻可能危及陸龜性命。動物保護人員成功清除蜱蟲后才將陸龜放生。

除了減少對動植物的影響,施工線路還要避開天然洞穴、歷史古迹、保護區等,民眾的意見也要充分考慮。蔡鴻賢告訴記者,「二期」在環評期間,先後在12個城市組織召開了13場環評聽證會,共約2000人參加。在米納斯吉拉斯州,原先規劃的線路距一個瀑布較近,景點經營者和民眾認為線路會影響景觀,「二期」就吸收意見調整了線路。

「二期」環保專家米歇麗告訴記者,施工中沿線走廊的灌木只能砍不能拔,以免造成水土流失。胸徑10厘米以上的樹要砍成段並碼放整齊,堆放在指定地點,相關木材信息還要標記在木材和樹樁上,以便此後追溯源頭。記者前往伐木現場採訪時,40公里路程驅車3個多小時,因為沿途修建的儘是土路,以最大程度減少對植被的破壞。而在線路經過帕拉州的熱帶雨林時,為了減少樹木砍伐量,項目加高了雨林內的9座基塔。

特高壓項目本身也代表着綠色。在超過1000公里以上的長距離傳輸中,特高壓傳輸比常規傳輸效率高,損耗少,更環保。以欣古換流站為起點,電力經過2500多公里傳輸。支撐起這2500多公里輸電線的,是一座座基塔。而整個線路中最高的兩座基塔,就是位於托坎廷斯河兩側的「大跨越」。

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